T34 Тяжелый танк. Heavy Tank T34 Тяжёлый танк Т34 Оборудование и снаряжение

Heavy Tank T34

В начале 1945 года в целях увеличения огневой мощи танков Артиллерийский Департамент изучил возможность использования 120мм зенитной пушки Т53. Выяснилось, что эта пушка по бронепробивающим возможностям превосходила уже использовавшиеся пушки – 105мм Т5Е1 и 155мм Т7. В ходе испытательных стрельб применялся тестовый 120мм бронебойный снаряд Т20Е3, который при весе 23кг имел начальную скорость 945м/с., кроме того в разработке находился подкалиберный боеприпас HVAP с начальной скоростью 1 249.68м/с. В итоге, согласно ОСМ 27662 от 17 мая 1945 Артиллерийский Департамент рекомендовал установить 120мм пушки на два пилотных танка Т30 и переименовать их в тяжёлый танк Т34. 31 мя 1945 эта рекомендация была одобрена.

Heavy Tank T34

Изначально Т34 должен был унаследовать от своих предшественников Т29 и Т30 двигатель Ford GAC. Однако после победы над Японией программа создания нових танков изменилась в сторону испытания нових силових установок. Танк Т30 получил двигатель Continental AV-1790. 7 ноября 1946 появилась рекомендация, чтобы пилотные Т34 использовали базу Т30 и соответственно двигатель Continental , как на Т30. До этого на Т34 намеревались установить модифицированный авиационный двигатель Allison V-1710, однако новая рекомендация основывалась на стремлении удешевить разработку новой машины, используя корпус Т30.

Схема тяжёлого танка Т34

Внешне тяжёлый танк Т34 не отличался от танков Т29 и Т30, не считая более длинного 120мм ствола (7,67588м). Как и на танке Т29 слева от пушки было два.50cal спаренных пулемёта. Возросший вес пушки вынудил для баланса приварить к задней стенке башенной корзины противовес в виде брони толщиной 10,16 см.

120мм танковая пушка Т53 унаследовала от зенитки раздельное заряжание. Размещение боеукладки в Т34 оставалось таким же, как в Т29 и Т30 с необходимыми изменениями под больший калибр. Полный вес тестового выстрела составлял 50 кг, снаряда - 23 кг. Боекомплект состоял из 34 выстрелов. Скорострельность с двумя заряжающими – 5 выстрелов в минуту. 120мм пушка Т53 на лафете Т125 имела вертикальные углы наведения от +15 до -10 градусов. Полный оборот башни на 360 градусов осуществлялся за 20 секунд. Стабилизатора орудия, как например на М26 Першинге, новый танк не имел. Пушка оснащалась телескопическим прицелом Т143Е2 и перископическим М10Е10, а для стрельбы с закрытых позиций – азимутом Т19, квадрантом М9 и квадрантом наводчика М1.

Слева открытый затвор, справа закрытый.

Окончание боевых действий мгновенно сказалось на проекте. Поскольку уже не стоял вопрос о закупке для армии тяжёлого танка Т34, то создание новых боеприпасов было свёрнуто ещё до закрытия проекта Т34.

Схема торсионной подвески тяжёлого танка Т34

В ходе испытательных стрельб на Абердинском полигоне и Форт Ноксе выявились большие проблемы с загазованностью башни. После нескольких выстрелов задымлённость и концентрация углекислого газа достигали опасного уровня. Обнаружилась и более серьёзная проблема – обратная вспышка при выстреле. В Форт Ноксе были госпитализированы как минимум два человека, а в Абердине отмечалось, что у танкистов обгорали брови и волосы. Причина заключалась в том, что несгоревшие в стволе пороховые газы затягивались назад в башню при экстрактировании гильзы. В башне эти газы смешивались с кислородом, что приводило к обратной вспышке и травмированию экипажа. Чтобы устранить эти негативные явления конструкторы разработали систему продувки ствола сжатым воздухом ещё до открывания затвора. Впрочем, желаемого результата не получилось. Компрессор и ёмкость для сжатого воздуха занимали столь необходимое заброневое пространство, а всевозможные соединения давали утечки. Американскими конструкторами было найдено весьма простое решение – на ствол устанавливалось отсасывающее дым устройство, ранее испытывавшееся на 90мм пушках Т15Е4 и М3Е4. Возле среза орудия, вокруг ствола устанавливалась цилиндрическая камера. В стенках ствола проделали отверстия, которые под углом в сторону среза орудия вели в камеру. Как только снаряд покидал ствол, давление в канале ствола быстро падало, а высокое давление в камере создавало сильную тягу газа через эвакуационные порты. Эта тяга, направленная в сторону среза ствола, удаляла оставшиеся пороховые газы из канала до того, как открывался затвор. Испытания в Абердине и Форт Ноксе показали высокую эффективность этого очень простого устройства. Впоследствии такой экстрактор дыма стал стандартным на новых американских танках.

Открытый затвор 120мм танковой пушки Т53 тяжёлого танка Т34

Окончание Второй Мировой Воны быстро охладило интерес у военных к разработке тяжёлых танков Т29, Т30, Т32 и Т34. К тому же военный бюджет был сильно урезан, ранее одобренную закупку новых танков отменили, поэтому пилотные машины использовали главным образом для испытания новых различных силовых установок. Технические и конструкторские решения, полученные в ходе послевоенных тестов, впоследствии были использованы на более поздних американских танках.

Советский средний танк Т-34 был и остается легендой. Это не только наиболее массовый танк Второй мировой войны, построенный в количестве 84000 (для сравнения танков Шерман было построено около 48966 единиц), но также и один из самых долго служащих танков, созданных за все время.

Многие Т-34 всё еще находятся на складах в Азии и Африке, некоторые активно использовались в течение 90-ых (например, в югославских войнах с 1991 по 1999 годы). Они были частью бесчисленных бронетанковых войск во всем мире с пятидесятых до восьмидесятых.

Создание

Базовая конструкция была опробована впервые в 1938 на A-32, будучи зарожденной на БТ-7, который, в свою очередь, был эволюцией американского танка Кристи.

Главный инженер, Михаил Кошкин, обещал Сталину заменить серию БТ лучшим и более универсальным танком.

Он должен был обладать следующими чертами:

• корпус с наклонной броней;
• мощный и неприхотливый дизельный двигатель V-12, менее чувствительным к качеству топлива и условиям эксплуатации, чем высокооктановые бензиновые двигатели;
• большая дальность действия;
• меньшая пожароопасность, чем БТ-5 и БТ-7, которые показали свою горючесть во время Советско-Японской войны в Маньчжурии.

Первый опытный образец являлся улучшенным А-32 с утолщенной броней. Он успешно закончил свои испытания в Кубинке, после чего его конструкцию упростили для массового производства. Всё это произошло уже в начала 1939 года, во время перевооружения СССР.

Первые два опытных образца приняли участие в пробеге от своего завода в Харькове до Москвы и назад в 1940 году, под патронажем Сергея Орджоникидзе. С апреля до мая они подвергались большому количеству трудных испытаний, проехав в общей сложности около 2000 км от Харькова до линии Маннергейма в Финляндии и назад, на фабрику, через Москву.

Конструкция

Наклонная броня была отличным решением и позволяла выдержать многие попадания, имея при этом приемлемую толщину и массу.

После окончания разработки и испытаний, новая серия танка была оборудована финальной версией 76,2 мм пушкой и стала основанием для создания всех последующих версий вплоть до 1944 года. Она была известна как Т-34-76, а, после замены пушки и башни, как Т-34-85 .

Подвеска Кристи с цилиндрическими пружинами была приспособлена под фронтовые условия, так же, как и дизели V12 вместе с коробкой передач и сцеплением. Радиостанция 10-РТ-26 была заменена моделью 9-РМ, гусеницы немного расширены. Форма лобового бронирования была немного упрощена для облегчения массового производства, как и многие другие элементы.

Т-34 в течении своей продолжительной жизни был оборудован множеством разных люков и турельных установок, но почти все варианты оборудовались перилами наверху корпуса, которые позволяли советской пехоте передвигаться на танке, компенсируя нехватку транспортных средств.

Однако, ни один из Т-34 никогда не оборудовался противовоздушными средствами, из-за чего многие были потеряны под атаками Ju-87 "Штука".

Боевое применение

Попав на фронт, Т-34 не имел аналогов в мире в мире. Это стало возможно благодаря объединению в волшебный треугольник скорости, бронирования и вооружения.

Первая версия Т-34-76 стала неприятным удивлением для самонадеянных немецких войск в 1941, когда она начала массово поступать в войска. У немцев не было ничего сопоставимого.

Мало того, что Т-34 был в состоянии справиться с грязью и снегом, обладая широкими гусеницами, так ещё и имел прекрасную комбинацию толстой брони под наклоном, эффективной пушки, хорошей скорости и автономности.

Кроме того, машина получилась очень надежной, прочной и лёгкий в производстве и обслуживании. Победителем в индустриальной войне и существенным скачком танкостроения в целом.

Первые боевые столкновения в июле 1941 доказали, что никакая немецкая техника не может поражать наверняка Т-34. К разочарованию немецкого офицерского состава их выстрелы просто отскакивали от этих хорошо бронированных машин.

Наклонная броня оказалась очень эффективной, что компенсировало не особо удачную пушку с относительно низкой скоростью полета снаряда, которая была примерно сравнима с вооружением Pz-3 и Pz-4 своего времени.

Дизель тридцатьчетвёрки не боялся любой погоды, широкие гусеницы были идеальны для любых условий, как для осенней распутицы, так и для снега зимой.

В производстве Т-34 также был проще, чем немецкие конкуренты, из-за чего многим немецким частям их враги казались попросту непобедимыми.

Конечно, можно было остановить отдельный танк точным выстрелом между гусеницей и колесом, или вовсе его уничтожить, но их было слишком много. И даже спокойно пробивающие с расстояния новые 88 миллиметровые немецкие пушки не спасали положение.

В конце 1942 на фронт начала поступать новая версия, с незначительными переделками для увеличения комфорта экипажа и улучшения обзора вокруг. 76 миллиметровая пушка получила зажигательные снаряды, которыми могла стрелять столь же хорошо, как и обычными бронебойными. Они были фатальны для всех вражеских танков кроме последних, наиболее сильно бронированных версий Pz-IV.

Ответ немцев

Действуя совместно с медленными, но практически неуязвимыми КВ-1 , Т-34 сметали всё на своём пути. Но немецкое командование, как и во Франции, оказалось на высоте, и, благодаря хорошо скоординированным действиям Ju-87 "Штука"совместно с применением новых 88 миллиметровых пушек смогло помешать танковой армии СССР уничтожить и смести свои войска.

Новый немецкий тяжёлый Тигр превосходил советский Т-34 по защите и огневой мощи, но был слишком дорогим и ненадёжным. Потребность в более дешёвом и массовом среднем танке с мощной пушкой и очень высокой скоростью полета снаряда дала толчок к появлению на свет такой машины как Пантера.

Во время Московской зимней кампании и, позже, в Сталинграде, Т-34 были впервые широко применены и продавили оборону. Немецкие танки не переносили похолодание. Резина от катков отслаивалась, двигатели часто отказывались запускаться и требовали постепенного прогрева, на что не было времени, пулеметы часто клинили, а сами танки практически не могли передвигаться, поскольку из-за узких гусениц Pz-3 и Pz-4 буквально проваливались в снег и не могли двигаться.

К тому же, сложные метеорологические условия сделали невозможной любую воздушную поддержку, лишив таким образом бронетанковые войска какой-либо значимой помощи от Люфтваффе. Однако, новая Пантера оказалась смертельно опасным соперником для Т-34 на дальних дистанциях, поскольку спокойно пробивала его броню с огромных дистанций, оставаясь при этом практически неуязвимой для ответного огня.

Но не техника, а тактика и массовость оказались основами в решающей битве на Курской дуге, когда неуязвимые издалека Пантеры с Тиграми, были поражены тысячами Т-34, наносящими удары с близкой дистанции со всех сторон. Точно так же, как и Шерманы, многие Т-34 были принесены в жертву ради того, чтобы другие сблизились с врагом и смогли нанести удар с близких дистанций по уязвимым местам.

Недостатки

Т-34 не был настолько идеальным танком, насколько он казался в то время немцам. Сборка низкого качества, ненадежные и выходящие из строя детали, много других дефектов, вызванных очень тяжелыми производственными условиями и низкоквалифицированным персоналом, низкие навыки экипажей, ошибки командования привели к большим потерям в каждой дивизии, оснащенной Т-34. В некоторых из них небоевые потери были чуть ли не больше боевых, забирая техническими проблемами больше половины боевых единиц.

Дизели были очень чувствительны к пыли и песку, в то время как первые версии фильтров на них отличались низкой эффективностью, что приводило к частым поломкам. Коробка передач и сцепление часто вызывали сильные вибрации, заклинивали при переключениях и даже иногда разрушались.

Было вполне привычно увидеть танк, несущий везде, где только возможно, запасные передачи и прочие запчасти, например, между дополнительными топливными баками, рядом с брезентом, лопатой, топором, буксировочным тросом и, конечно, запасными секциями гусениц.

Ставшие привычной картиной Т-34, быстро перемещающиеся со взводами на своих корпусах, на самом деле проходили очень небольшие расстояния, или же вообще делали это для чистой пропаганды. Скудное материальное обеспечение сделало подобное применение Т-34, по крайней мере вначале, крайне нерациональным.

Конвейеры, из-за быстрого продвижения немецкой армии, были перемещены далеко на восток, в Дзержинский Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле и Челябинский тракторный завод, получивший позже название "Танкоград", где были далеко не лучшие условия для работы, например, производство начиналось под открытым небом, еще до создания крыши над ним. Но до окончания 1942, самым большим производством оставалось производство в восточной части Сталинграда. Оттуда Т-34 шли в бой чуть ли не из заводских ворот.

Эпилог

Броня, огневая мощь, эргономичность уступали серийным вражеским Тиграм и Пантерам и экспериментальным монстрам вроде Маус , зато массовость и технологичность производства находились на высшем уровне.

Несмотря на это, советский средний танк Т-34 – легендарная машина, по праву ставшая символом победы в Великой Отечественной войне.

1-04-2016, 12:02

Привет, дорогие друзья и посетители канала сайт! В данной статье мы поговорим о знаменитом тяжелом премиумном танке восьмого уровня, который многими считается лучшим премом для фарма серебра и жесткого нагиба в каждом бою – это Т34 гайд.

Когда-то эта машина была прокачиваемой, однако, также давно ее сместили, сделали премиумной, а те счастливчики, которые успели выкачать T34 WoT, заполучили ставший новым премиум танк себе в ангар бесплатно. Но многие, кто не успел этого сделать или пришел в игру позже, купили американского зверя, регулярно катаются на нем и получают море удовольствия, и сейчас мы узнаем почему.

ТТХ Т34 World of Tanks

Итак, сейчас мы рассмотрим американский Т34 характеристики, которые, кстати, имеют несколько очень привлекательных и откровенно сильных сторон. Как видно на скриншоте выше, у этой машины весьма интересная броня. Дело в том, что корпус бронирован слабо, и сюда нас пробивает большинство противников 8-го, 9-го и 10-го уровней, к которым нас закидывает.

Но вот башня Т34 World of Tanks – произведение искусства. Она обладает очень серьезной броней со лба и сюда нас пробить крайне проблематично, а для некоторых и вовсе невозможно. Конечно, подставлять боковые части башни и тем более тыл не стоит, но при правильной игре взять медаль «Стальная стена» проще простого.

Кроме того, американский тяжелый танк T34 WoT в обновлении 0.9.17 получил повышение обзора с 360 метров, до сегодняшних 380. Теперь, при желании, его можно легко довести до топовых значений перками и оборудованием. В лпане количества ХП, мы имеем стандартный запас прочности для тяжа 8-го уровня.

Вот подвижность и маневренность у Т34 World of Tanks низкая, максимальную скорость в 34 км/ч мы набираем неохотно из-за огромного веса, корпусом и башней тоже вертим медленно.

Орудие Т34

Теперь поговорим о вооружении, ведь тут действительно есть что сказать. У Т34 орудие замечательное, оно обладает очень высоким для премиум танка показателем пробития, что позволяет нам без особого труда пробивать как одноклассников, так и машины более высокого уровня. Голдовыми снарядами тут придется пользоваться в единичных случаях, когда нам в прицел попадает сильно бронированный тяж или ПТ.

Средний разовый урон T34 World of Tanks в 400 единиц также вне всяких похвал. Но есть тут и свои недостатки, скорострельность у нас низкая, да и сводится пушка долго, но зато со стабилизацией все нормально, особенно благодаря правильно подобранному оборудованию и перкам.

Хотелось бы рассказать о еще нескольких положительных изменениях, которые Т34 танк WoT получил в патче 0.9.17, они буду касаться вооружения. Наша пушка стала комфортнее, теперь время ее сведения составляет 3.2 секугды (ранее этот показатель был равен 3.4 сек.). Помимо этого улучшились показатели разброса от поворота и движения ходовой, а также от вращения башни, то есть стабилизация изменилась в лучшую сторону. Таким образом, в 0.9.17 T34 танк стал еще более опасным противником.

Да, кстати, пушка у нас склоняется вниз на целых 10 градусов, типичная американская особенность, что в сумме с сильно бронированной башней дает нам огромное тактическое преимущество.

Преимущества и недостатки Т34

Этап рассмотрения характеристик танка пройден, и самое время подвести итоги, в виде взвешивания сильных и слабых сторон T34.

Плюсы:
Необычайно крепкая башня;
Высочайший разовый урон;
Отличный показатель бронепробития;
Хороший обзор;
Большой потенциал для фарма серебра.

Минусы:
Большой и высокий силуэт;
Отсутствие брони в корпусе;
Все еще длительная перезарядка;
Слабая подвижность.

Оборудование для Т34

На Т34 оборудование устанавливается с умом, дабы как можно больше улучшить комфорт стрельбы, общие характеристики и поднять урон в минуту:
, , .
Последний вариант вы можете заменить на , дабы повысить качество обзора или же поставить , тут уж решайте сами, что для вас важнее, каждый модуль имеет полное право на жизнь.

Обучение экипажа на Т34

В нашем распоряжении целых 6 членов экипажа, поэтому есть огромные возможности, чтобы максимально вкачать Т34 перки и извлечь из этого максимум пользы.
Командир – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Радист – , , , .
Заряжающий – , », , .
Заряжающий – , , , .

Снаряжение для T34

Как и для большинства машин, на Т34 снаряжение выбирается стандартное: , и . Однако ввиду большого количества членов экипажа и из соображений универсальности, если позволяют средства, лучше возить с собой , и . Последний вариант хорошо заменяется на , если вы не боитесь маленькой вероятности пожара и не подставляете врагу корму.

Тактика игры на Т34

Касательно того, какая на Т34 тактика ведения боя, стоит запомнить одну простую истину – мы обладаем крепчайшей башней и сильным орудием с хорошим склонением, так что сам Бог нам велел играть от рельефа местности или подходящего укрытия. Если вы сможете найти на карте место, стоя в котором будет видна только ваша башня, открывается прострел по врагу и по вам не сможет накинуть артиллерия, лучше танка практически не найти.

Реализовывать свой урон в таких реалиях просто, к тому же американский T34 танк WoT чувствует себя отлично как на передовой, так и на второй линии, благо бронепробития хватает в большинстве случаев, а для особо бронированных врагов следует возить с собой 20-30% голдового боекомплекта. Помните, Т34 World of Tanks приходится воевать с 10-ми уровнями, прем не льготный.

Если же пришлось вступить в конфронтацию с противником, а укрыться негде, старайтесь доворачивать корпус и постоянно двигаться, так повышается шанс поймать рикошет, непробитие или съесть урон гуслей. Да и вообще, ввиду длительной перезарядки, не стоит оставаться одному, желательно чтобы тыл прикрывало несколько союзных танков.

Все это в сумме позволяет тащить бои, получать море удовольствия от игры и вывозить даже из средненького боя от 40 до 50 тысяч серебряных кредитов. Так что вопрос «Т34 стоит брать?» не имеет смысла, берите, если вы любите описанный выше геймплей, американскую технику и хотите фармить много и с комфортом.

В игре «Мир танков» (World of Tanks) представлено довольно много исторических машин, обладающих различными характеристиками. Пожалуй, одним из наиболее неординарных танков является Т-34-3. Это льготная премиум машина 8-го уровня, китайской ветки танков. Изначально, танк позиционировался, как альтернатива легендарному TYPE-59, однако, это не так. Ключевая особенность т 34-3 – это установка на средний танк вооружения, которое больше подходит тяжу. Такой подход требует не только привыкания, но и определённой тактики игры о которой и расскажем в подробном обзоре ниже. Стоимость Т-34-3 составляет 11 000 голды при покупке через клиенты игры.

T-34-3 тактико-технические характеристики

Чтобы разобраться в особенностях этой машины, можно сделать обзор характеристик Т-34-3, которые выглядят довольно интересно. Итак, машина имеет стандартный запас прочности для 8-го уровня в 1 300 единиц . Это немного меньше, чем у большинства одноклассников, но особых нареканий у игроков не вызывает. Базовый радиус обзора 380 метров, что недостаточно для среднего танка, который в определённых случаях должен подсвечивать своим сокомандникам.
В плане бронирования, Т-34-3 смотрится неплохо. ВЛД имеет толщину бронеплиты в 90 мм , угол наклона: 60 градусов. Соответственно толщина приведённой брони составляет уже около 150 миллиметров, что позволяет уверенно танковать против низкоуровневой техники, иногда ловить рикошеты от одноклассников. Нужно уточнить, что танк имеет льготный (пониженный) уровень боёв, поэтому к десяткам «китайца» не закидывает. Ситуация с НЛД выглядит немного хуже: здесь всего 100 мм, поэтому практически любое попадание будет проходить с уроном.

Башня у Т-34-3 определённо относится к сильным сторонам машины. В лобовой проекции мы имеем 190 мм, под хорошими углами. Учитывая, что техника не встречается с десятыми уровнями, показатели выглядят внушительно. Картину немного портит командирская башенка, но её ещё нужно выцелить.

Обзор Т-34-3 не будет полным, если не упомянуть о слабых сторонах. Переднее расположение баков часто приводит к пожарам, боеукладка, размещённая по правому борту часто критуется.
Поговорим о вооружении. Техника оснащается 122-миллимитровым орудием D-25TA. Разовый урон 390 единиц , бронепробитие базовым снарядом – 175 мм . Неплохие показатели нивелируются медленной перезарядкой, долгим сведением и просто ужасным разбросом. УВН тоже смотрятся некомфортно: ствол склоняется всего на 5 градусов .

Оборудование на T-34-3

Учитывая, что основные проблемы танка наблюдаются только с орудием, то обязательно устанавливаем такие модели:

1. Досылатель.
2. Стабилизатор.

Третий слот заполняется вариативно, поэтому нужно выбирать между «Усиленные приводы наводки» и улучшенной вентиляцией. Если отталкиваться от резких тактих и работой на damag лучше использовать Усиленные приводы наводки.

T-34-3 перки для экипажа

Здесь ориентируемся на стандартный набор для средних танков. Из общих навыков выкачиваем:

• Боевое братство.
• Скорость ремонта.
• Маскировку.

Среди персональных перков экипажа, особое внимание уделяем навыку бесконтактной боеукладки: БК у машины взрывается довольно часто.

Как играть на T-34-3

Танк является классическим СТ с неплохими скоростными показателями и динамикой. При этом машина оснащается довольно косым орудием от тяжа, что требует весьма специфической тактики ведения боя. В частности, стоит забыть про дистанционные перестрелки: эффективность такой тактики будет равна нулю. Соответственно, чтобы максимально реализовать ДПМ приходится сходиться с противником на ближних дистанциях.

Не будем забывать о том, что скорость перезарядки не позволяет размениваться уроном с более скорострельными противниками. Поэтому стараемся избегать такой конфронтации и держимся в группе, чтобы сокомандники могли прикрыть во время КД.

Идеальная тактика – это перемещение по флангам и добивание шотных противников. Приличный разовый урон поможет стабильно записывать на счёт фрагов и пополнять копилку серебряными кредитами. При этом не забываем полностью сводится: вероятность попаданий в движении или с «вертушки» критично низкая.

Если спросить опытных виртуальных танкистов, какой тяжелый танк самый лучший, непревзойденный и вообще не имеет равных, то значительная их часть безапелляционно заявит, что это Т34. До патча 8.11 он отличался от других заметно большей прибылью, но после обновления ситуация немного выровнялась.

Стоит Т34 в игровом золоте 12 000 единиц, или 48 $ . Дороже только тяжелый танк Китая — 112 , стоимостью 12 250 золота, и немецкий Löwe за 12 500 , что больше на один и два доллара соответственно. Давайте рассмотрим характеристики танка, разберемся, какое снаряжение и оборудование на него лучше ставить, и, конечно, продумаем тактику боя.